iCar er et Internett-merke under Chery Holding, som har som mål å koble biler med alle aspekter av folks liv og skape et symbiotisk og interaktivt intelligent livsmiljø.
iCar Ecology er en ny uavhengig internettbasert merkevare under Chery Holding. Merkevarens visjon er å "oppfylle de eksklusive bildrømmene til alle som ønsker å eie en bil; oppfylle bilproduksjonsdrømmene til alle som ønsker å lage en bil." Basert på biløkosystemet, engasjerer iCar Ecology samarbeid på tvers av landegrensene på ulike felt for å gi brukerne en one-stop multi-scenario bruksopplevelse.
Nylig mottok Bobang et prosjekt for å produsere iCar-logoen for Chery ved å bruke prosessen med termoforming av akryl og galvanisering av film. I dag skal vi ikke diskutere produksjonsmetoden, men heller problemene som oppsto under produksjonen av logoen og årsakene til dem. Et problem er flekkete overflater. Små fremspring eller lyse flekker på overflaten av belegget kan være forårsaket av faste urenheter avsatt på overflaten av arbeidsstykket. Årsaken til dette problemet kan være urenheter i galvaniseringsvannet, urent vann eller faste urenheter i pletteringstanken. Det anbefales å bruke avionisert vann i galvaniseringsprosessen og for å styrke filtreringseffekten. Overdreven ruing kan også forårsake flekkete overflater, og forholdet mellom konsentrasjon, temperatur og tid bør kontrolleres for å forhindre overdreven ruing.
Nylig mottok Bobang et prosjekt fra iCar fra Chery Motors, som hovedsakelig bruker prosessen med akrylvakuumplettering og galvaniseringsfilm for produksjon av billogoer. I dag skal vi ikke diskutere produksjonsprosessen, men i stedet snakke om problemene og årsakene som oppstår under produksjonen av billogoen.
1. Pinholes: Små konkave punkter på overflaten av de belagte delene, hovedsakelig forårsaket av at hydrogengass adsorbert på overflaten av delen ikke frigjøres i tide under galvaniseringsprosessen. Årsaken kan skyldes ujevn luftrøring i pletteringstanken, og løsningen er å forbedre luftrøringen for å fjerne hydrogengassen adsorbert på overflaten av delen.
2. Lusuo: Overflaten på delen er ikke belagt, hovedsakelig fordi den forrige kjemiske pletteringen ikke ble avsatt, noe som førte til at den påfølgende galvaniseringen mislyktes. Årsaken kan skyldes forurensning av oppruningsløsningen eller den langsomme reaksjonen til den kjemiske nikkelbelegget, som bør forhindres fra å bli ført inn i den påfølgende pletteringstanken eller ved å øke konsentrasjonen av pletteringsløsningen.
3. Blærer: Bobler som svulmer på overflaten av de belagte delene, hovedsakelig forårsaket av dårlig bindingsstyrke mellom elektropletteringslaget og plastlaget. Årsaken kan skyldes dårlig materialytelse eller overdreven eller utilstrekkelig oppruing, noe som kan løses ved å bruke elektropletteringsgrad ABS eller passende redusere eller øke ruhetsnivået.
Brennemerker. Fremspringene eller ruheten på hjørnene av den belagte delen er hovedsakelig forårsaket av overdreven strøm i et lokalt område under galvaniseringsprosessen, noe som fører til grov krystallisering av belegglaget. Strømmen bør reduseres for å forhindre dette problemet.
Ovennevnte problemer og årsakene deres ble identifisert gjennom kontinuerlig eksperimentering og testing av vårt tekniske personale med 20 års produksjonserfaring. Vi er i stand til å produsere produkter av høy kvalitet. For storskala vakuumforming og andre behov, kom til BoBang. Vi spesialiserer oss på vakuumforming og leverer OEM-tjenester til jevnaldrende. Ta gjerne kontakt for mer informasjon.